Bikin Kantong Udara Pengendara Motor

TEMPO Interaktif, California:Perusahaan pembuat perlengkapan keselamatan pengendara sepeda motor, Alpinestars membuat terobosan anyar di perlengkapan keselamatan berkendara. Teknologi yang dinamai the Tech Air Race itu, merupakan sistem pengendali kantong udara elektronik yang ada disatukan dengan jaket pengendara motor.

Rencananya, pabrikan asal Los Angeles, California, Amerika Serikat itu mulai memasarkan piranti keselamatan tersebut Juni 2011 mendatang.

Sumber di Alpinestars seperti dikutip autoblog.com menyebut, sistem kerja kantung dirancang dengan lima pemograman dengan tujuh buah sensor listrik yang berfungsi mengaktifkan kantong udara bila menemui potensi kecelakaan yang bakal menimpa pengendara.

Sensor langsung aktif begitu jaket dipakai oleh pengendara dan mesin motor mulai dihidupkan. Kecepatan sensor mendeteksi potensi kecelakaan itu sangat singkat, yaitu hanya 80 mili detik. Begitu mendapat perintah dari sensor, dalam hitungan 50 mili detik gas nitrogen akan menyembur ke kantong udara, dan perangkat ini pun segera mengembang selama detik.

Setelah itu, kantong akan kembali mengempis dalam rentang waktu 25 detik. Hebatnya, jaket yang dilengkapi kantong udara ini juga dilengkapi peralatan navigasi Global Positioning System (GPS). Alat itu akan memberitahu secara dimana persisnya lokasi kecelakaan.

Alpinestar menyebut, saat ini perangkat yang dikembangkannya itu tengah menjalani serangkaian uji coba. Sejumlah pembalap top, seperti Ben Spies, Mika Kallio dan Dani Pedrosa telah mencobanya di ajang balap Moto GP.Hal itu, untuk mengumpulkan data untuk menyempurnakan alat tersebut.

Sumber di perusahaan ini menyebut, rencananya piranti itu akan dibanderol US$ 2.500 atau sekitar Rp 22,7 juta. 

Sumber : http://www.tempointeraktif.com/hg/motor/2010/04/30/brk,20100430-244661,id.html

More about → Bikin Kantong Udara Pengendara Motor

Peluncuran Mazda

TEMPO Interaktif, Jakarta - PT Mazda Motor Indonesia (MMI) akhirnya memberikan tanggal pasti mengenai peluncuran Mazda2 Sedan. Rencananya model terbaru Mazda itu akan diperkenalkan secara resmi di Jakarta, Rabu (5/5) depan.

Hal ini terungkap berdasarkan undangan launching yang diterima Tempo. Sebelumnya MMI memang merahasikan soal peluncurannya. Meski Mazda2 Sedan sebenarnya sudah diperkenalkan terbatas kepada wartawan di Sirkuit Internasional Sentul, 15 April lalu. Wartawan bahkan sudah sempat melakukan test drive model ini.

Mazda yang baru saja merayakan ulang tahunnya yang ke-4, pada Selasa, 27 April, kemarin merasa yakin kehadiran Mazda2 Sedan ini akan mendongkrak penjualan mereka. Yoshiya Horigome, Presiden Direktur PT Mazda Motor Indonesia, pernah menyebutkan tahun ini MMI menargetkan penjualan semua unitnya sebanyak 5.000 unit.

Seperti diberitakan Tempo sebelumnya, selama tiga bulan pertama tahun 2010 ini, MMI berhasil mencatat angka penjualan 1.198 unit. Angka ini mengalami peningkatan penjualan 890 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Bahkan angka ini hanya terpaut 400-an unit dari total penjualan Mazda sepanjang tahun 2009 yang tercatat sebanyak 1.542 unit.

Sumbangan terbesar masih diberikan Mazda2 Hatchback. Data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mencatat empat model Mazda2 Hatchback terjual sebanyak 652 unit selama Januari-Maret. Model Mazda lain adalah dua SUV, CX7 (92 unit) dan CX-9 (52 unit), sedan Mazda 6 (8 unit), sedan sport RX-8 (9 unit), serta double cabin BT-50 385 unit.

Bagaimana dengan harga Mazda2 Sedan ini? Astrid Ariani Wijana, Manager Marketing PT Mazda Motor Indonesia masih tutup mulut. "Pokoknya tunggu saja saat peluncuran, bakal ada kejutan," katanya.


Sumber : http://www.tempointeraktif.com/hg/prototype/2010/04/30/brk,20100430-244596,id.html

More about → Peluncuran Mazda

Xeon Tantang Vario

OTOMOTIFNET - Dirancang "head to head" dengan Honda Vario CBS Techno, Yamaha Xeon yang baru dilaunching hari ini langsung disetting dengan harga yang tak jauh berbeda. Yaitu Yamaha Xeon dijual Rp. 15,5 juta.

Dengan harga ini Yamaha Xeon sedikit lebih murah dari Honda Vario CBS Techno yang dijual Rp. 15,7 jutaan. Namun jika melihat spesifikasinya, Yamaha mengklaim produknya lebih maju. Khususnya masalah teknologi.

Diantaranya adalah mengusung kapasitas mesin lebih besar hingga 125cc serta sama-sama sudah dilengkapi dengan radiator. Yamaha juga begitu bangga terhadap teknologi diasil silinder dan forget piston yang sebelumnya terdapat pada yamaha  V-Ixion dan Jupiter MX.

"Teknologi piston dan silinder Yamaha Xeon jauh lebih awet. Saat pengetesan sudah diuji hingga 50 ribu KM kondisinya tetap sangat baik," ungkap Dyonisius Beti, Presdir PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI).

Selain itu sudah dilengkapi throttle position sensor (TPS) agar buka tutup klep di karburator jauh lebih presisi dengan kebutuhan ruang bakar.

Secara desain memang diakui jauh lebih segar bila dibandingkan dengan Yamaha Mio Soul. Meski secara dimensi tetap mungil layaknya Mio Sporty dan Mio Soul. Bahkan ukuran pelek dan bannya pun masih seragam dengan para pendahulunya.

Harga tak jauh beda, pilih yang mana? Yamaha Xeon atau Honda Vario Techno...


Sumber : http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otonews/Content/0/0/1/7/10442

More about → Xeon Tantang Vario

Mobil Pembenrani dan Penantang

KOMPAS.com — Patut diacungi jempol buat Priyo Wibowo karena kenekatan dan keberaniannya. Bayangkan, dengan tampilan Honda Accord 2001 seperti itu, remaja asli Samarinda ini nekat melakukan perjalanan Yogyakarta menuju Surabaya sejauh 365 km.

Mau tau berapa lama perjalanan? 10 jam! Bukan perjalanan iseng, tapi ia ingin ikut kontes dan sekalian mengirim mobil ke kota asalnya di Samarinda.

Kalau pakai ban standar, mungkin tidak jadi masalah. Keempat roda dipasangi velg 20 inci celong, plus body kit custom. Toh, ia bisa melesat dengan kecepatan rata-rata 60 km/jam. Bisa secepat itu karena keempat kaki-kaki sudah dibekali suspensi udara (airsus). "Gue benar-benar mau menguji ketangguhan balon airsus-nya. Ternyata buat luar kota oke, dalam kota justru aman," bilang Shanto, rekan Bowo dalam perjalanan.

Suspensi udara yang dipakai bermerek Universal Air. Pemasangan sedikit ribet karena harus membuat dudukan baru menggunakan pelat baja 5 milimeter. Pemasangannya memakan waktu 2 hari.

Agar tampilan mobil ceper abis, fender asli ditarik ke luar agar memberi ruang yang cukup buat naik turun velg dengan offset 28 belakang dan 30 depan. Plastik bagian dalam fender diganti dengan bahan fiber untuk menutupi inner fender kanan dan kiri.

Alhasil, perjalanan nekat yang tiba di Surabaya jam 5 pagi dengan setelan airsus 75 psi depan dan 60 psi belakang berakhir sukses. (Domas)

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/2010/04/28/22091356/Nekat.Yogyakarta.Surabaya.10.Jam

More about → Mobil Pembenrani dan Penantang

White Minerva yang tangguh

First Ride Minerva Sachs R150 VX
KOMPAS.com - Minerva Sachs R150 VX, motor jenis sport berteknologi Jerman yang baru diperkenalkan PT Minerva Motor Indonesia Selasa (27/4/2010) lalu. Mungkin ada yang penasaran, pengin tahu seperti apa performanya. Kebetulan Motor Plus mendapat kesempatan menjajalnya.

 Dari segi tampilan, banyak ubahan detail pada motor ini. Yang jelas, tampilannya beda dari generasi sebelumnya R150 yang sudah level ke-6. Tapi, dari depan sekilas mirip dengan Minerva R200 yang sudah lebih dulu muncul.

Secara teknis, kapasitas mesin masih sama 150 dengan bore dan stroke 61mm x 49,5 mm (144,662 cc). Termasuk juga 1 silinder 4-tak oil cooler, sasis deltabox, plus monosok di lengan ayun model kotak. Dan desain secara keseluruhan lebih futuristik dengan lekukan bodi lebih tajam. Ini tampak pada bentuk fairing depan, tangki, jok, buritan dan tempat dudukan pelat nomor.

Head lamp sudah dilengkapi dua lampu model proyektor. bersanding sama seain lampu LED yang menyatu sama fairing. Ubahan inilah yang bikin Minerva lebih berkelas.
Saat duduk dan kedua tangan di setang, terasa naik motor sport sejati. Begitu tombol starter ditekan, suara mesin dari knalpot berbalut aluminium menggelegar. Ketika tuas persneling ditekan, terasa kurang smooth. Terutama perpindahan gigi 1 hingga top speed maupun kembali ke netral.
Untungnya, motor yang memiliki torsi maksimum 10,0 Nm/7.500 rpm ini mudah dikail akselerasinya. Meski untuk mencapai kecepatan tertinggi, sedikit agak lamban. Barangkali dipengaruhi settingan gir ringan untuk jaga tenaga rpm atas tidak cepat loyo. (Belo/KR15)

 

Data Spesifikasi

Panjang	1.910 mm
Lebar	652 mm
Jarak Sumbu roda	1.268 mm
Beban maksimal	150 kg
Suspensi depan	Upside down
Ban depan	80/90-17
belakang	100/80-17
Kompresi	9,2:1
Daya Maksimum	9.5 KW/950 rpm (12.739 HP)
Gigi transmisi	5-Percepatan
Kopling	Basah, multiplate
Baterei	12V/7Ah

Editor: bastian Sumber :Motor Plus

More about → White Minerva yang tangguh

Mobil Tercepat Ferrari Lahir di Beijing

Beijing - Pabrikan mobil eksotis asal Italia, Ferrari akhirnya memenuhi janjinya untuk memperkenalkan mobil tercepat mereka, Ferrari 599 GTO di China pada pagelaran Beijing Auto Show.

Seperti dilaporkan reporter detikOto Syubhan Akib dari Beijing, Rabu (28/4/2010) mobil yang kabarnya sudah ludes terpesan itu pun langsung menjadi magnet yang mampu menarik minat para pengunjung pameran terbesar di Asia tersebut.

Ketertarikan masyarakat otomotif dunia tersebut tidaklah mengherankan. Sebab mobil anyar tersebut memang sangat eksotis, karena hanya diproduksi dalam jumlah terbatas yakni 599 unit saja.

Selain itu mobil yang memiliki singkatan Gran Turismo Omologata (GTO) ini pun mampu berakselerasi dengan sangat mengesankan, karena mampu dari diam sampai 100
km/jam 599 GTO mampu berakselerasi hanya dalam waktu 3,4 detik saja dengan kecepatan puncak mencapai 334,7 km/jam.

Kemampuan buas si GTO ini sendiri didapat dari sebuah mesin V12 berkapasitas 6.000 ccr dengan transmisi 6 percepatan yang mampu mengantar GTO menyemburkan tenaga ganas hingga 661 bhp dengan torsi mencapai 347 ft-lb yang mampu dicapai
pada 8.250 RPM.

Kekuatan mobil yang memiliki bobot 1.295 kg ini pun diklaim Ferrari lebih garang dari Ferrari Enzo yang legendaris itu. GTO dalam tes di sirkuit Ferrari di Fiorano bahkan mampu mengalahkan rekor kecepatan Enzo hingga 1 detik lebih cepat.

sumber = http://oto.detik.com/read/2010/04/28/143916/1347124/648/mobil-tercepat-ferrari-lahir-di-beijing?o991102638

More about → Mobil Tercepat Ferrari Lahir di Beijing

Minerva R150VX Body Motor Mewah Terbaru

Kristanto Goenadi. Produk terbaru kita ini benar-benar baru dengan desain sendiri.

Generasi awal Minerva R150 memang masih berbentuk mirip Honda CBR 150, malah desainnya boleh dibilang sama persis. Tapi khusus untuk varian terbarunya, Minerva R150VX, PT Minerva Motor Indonesia (MMI) sepertinya ingin melepas image copy-paste desain produk-produknya.

“Produk terbaru kita ini benar-benar baru dengan desain sendiri. Kita minta bantuan dari Sachs dan Migelli untuk mendesain dan men-develop mesinnya,” ungkap Kristanto Goenadi, Presdir PT MMI. “Maka dari itu desainnya benar-benar baru. Tidak seperti Honda CBR 125 yang banyak orang kira,” yakin pria berkaca mata ini.

Secara desain memang jauh berubah. Tetap berfairing, namun garis-garis tajam menghiasi penampilan luar Minerva R150VX. Selain desain, beberapa penambahan fitur seperti head lamp projector, sein LED dan speedometer dengan sistem digital juga memberikan nilai lebih.

Sedikit cerita tentang speedometer, bila pada versi sebelumnya masih menggunakan kabel di roda depan. Kini speedometer Minerva R150VX sudah tanpa kabel karena menggunakan sistem digital. Tapi penampilan speedometer dan takometer-nya masih analog dengan jarum. Sedang yang benar-benar disajikan dalam bentuk digital adalah indikator bahan bakar dan voltmeter.

Penggunaan speedometer digital ini juga salah satu efek dari diubahnya sistem pengapian dari AC ke DC. Dengan pengapian DC suplai arus listrik ke semua komponen yang membutuhkan jadi lebih stabil. Perangkat pengapian juga diklaim lebih awet dengan sistem DC.

Lalu bagaimana dengan performanya? Minerva R150VX diyakini mampu memuntahkan tenaga 1 dk lebih besar dari versi sebelumnya, Minerva R150 yang hanya 12,5 dk. “Kita sudah meminta Sachs dari Jerman untuk menyempurnakan mesinnya,” ungkap Kristanto.

Padahal mesinnya secara garis besar tidak ada yang berbeda. Rasio hingga perbandingan bore dan stroke-nya sama. Begitu juga dengan penambahan oil cooler pada Minerva R150VX juga telah dipasang pada varian sebelumnya.

Minerva R150VX mengusung mesin yang sama dengan Minerva R150. Berkapasitas 150cc, satu silinder dengan konfigurasi diameter piston 61 mm dan stroke 49,5 mm. “Perbedaan hanya di settingannya saja. Seperti setelan pada karburator, tapi efeknya cukup baik bisa meningkatkan tenaga hingga 1 dk,” jelas Jasin Jasid dari divisi teknik PT MMI.

“Selain itu sama seperti Minerva R150 versi akhir, Minerva R150VX ini juga sudah dilengkapi dengan advance engine balancer untuk mengurangi getaran,” lanjut pria yang pernah bekerja di pabrikan motor Jepang ini.

Dengan segala penyempurnaan ini, Minerva R150VX dijual Rp 16,5 jutaan, on the road Jakarta. Harga yang hanya selisih Rp 700 ribu dari versi terdahulunya, Minerva R150. Minerva R150VX ditawarkan dengan tiga pilihan warna yaitu merah, putih dan hitam.

sumber = http://www.otomotifnet.com/otoweb/index.php?templet=otonews

More about → Minerva R150VX Body Motor Mewah Terbaru

Si Monster Motor

ITALIA, KOMPAS.com — Bagi para penggemar motor besar, khususnya Ducati, Anda boleh gembira. Pabrikan motor Italia itu akan meluncurkan Monster 796, motor yang berkarakter naked-bike alias "telanjang".

Dari bentuk, kuda besi ini merupakan kombinasi dari desain-desain sebelumnya, yakni Ducati 696 dan Ducati 1100. Monster 796 menggendong mesin terbaru, Desmodue 796 bertenaga 87 dk. Dengan bobot 167 kg, "monster" ini minim sentuhan fairing dan punya jok untuk satu penumpang. Monster 796 juga dilengkapi ABS sebagai opsi.

Untuk pilihan warna, tentu saja merah sebagai ikon tak ditinggalkan. Pilihan lainnya adalah arctic white silk dan diamond black silk. Semua pilihan dihiasi dengan frame bercat merah dan velg hitam doff.

Posisi pengemudi juga mengalami perubahan. Posisinya diturunkan 10 mm, sementara stang justru dinaikkan 20 mm.

"Monster 796 disambut baik di keluarga Ducati dan akan menjadi tunggangan hebat untuk orang-orang yang sebelumnya memiliki model 600 atau Sport 600. Ini menjadi motor baru bagi mereka yang mau pembaruan dalam performa tingkat dunia," papar Tim Maccabee, Ducati UK MD, dalam pernyataan resmi, seperti dilansir Autoevolution, Selasa (20/4/2010).

Nah, khusus untuk Inggris, pabrikan akan segera meluncurkan produk ke pasar pada Mei mendatang. Dua model akan ditawarkan dengan harga 6.995 euro (sekitar Rp 84,6 juta) atau dengan tambahan fitur ABS menjadi 7.695 euro (sekitar Rp 93,1 juta ).

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/xml/2010/04/21/1000083/monster.796.baru.dari.ducati.buat.penyuka.naked-bike

More about → Si Monster Motor

Pameran Mobil Unik

CHINA, KOMPAS.com - Mulai besok, Selasa (27/4/2010) sampai 2 Mei mendatang pameran otomotif terbesar di China Beijing AutoShow (BAS) dibuka untuk umum, setelah sebelumnya buat pers (23-24/4) dan pebisnis (25-26/4). Hebatnya, hampir seluruh negara yang menjadi sentral pabrikan mobil di dunia menyodorkan produknya, mulai dari konsep, model baru sampai yang akan dipasarkan.

Seperti tuan rumah yang memamerkan mobil ramah lingkungan seperti dari Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC), Dongfeng dan banyak lagi. Dari Jerman, Audi, Mercedes dan Porsche tampil dengan konsep bodi bongsor. Selain itu, ada Ford, Hyundai, dan Jepang dengan mobil listrik.

Nah, dalam tayangan ini ditampilkan mobil-mobil konsep dari berbagai negara.

SBT

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/xml/2010/04/26/15431445/berita.fotomobil-mobil.konsep.di.pameran.china

More about → Pameran Mobil Unik

Vespa Unik

INILAH.COM, London - Siapa bilang kalau sepeda motor hanya muat untuk dua orang saja? Buktinya di Afrika Selatan ada yang menjual skuter matik (skutik) Vespa yang bisa memuat empat orang sekaligus.
Skutik ini Diberi nama Vespa Stretch Scooter. Bentuknya sendiri tidak berbeda dengan motor Vespa lainnya kecuali yang ini jauh lebih panjang, tetapi tetap menggunakan dua buah roda.
Bagi orang tua yang suka jalan-jalan dengan anak-anaknya, skutik ini mampu menampung keluarga dengan dua orang anak. Sayangnya, harga skutik ini belum dirilis di Afrika Selatan. Masuk Indonesia nggak ya?

Sumber : http://www.inilah.com/news/read/otomotif/2010/01/02/255771/vespa-terpanjang-di-dunia/

More about → Vespa Unik

Helm Ber Spion

INILAH.COM, London-Jika di Indonesia masih mempermasalahkan masalah helm Standar Nasional Indonesia (SNI), di Inggris baru saja diluncurkan helm dengan kaca spion di dalamnya.
Reevu MSX1 adalah sebuah helm yang telah dilengkapi dengan kaca spion di dalamnya sehingga pengguna helm tersebut bisa terhindar dari bahaya tertabrak dari belakang.
Pada bagian belakang atas helm terpasang kaca untuk merefelksikan apa yang ada di belakangnya yang kemudian terdapat lagi kaca bagian depan untuk melihat hasil refleksi tersebut, mirip dengan cara kerja teleskop.
Bagian dalam di depan atas helm, tepat sedikit diatas mata terdapat kaca kecil berukuran hanya 87×17 mm untuk melihat pemandangan di belakang kita dan kaca kecil ini bisa diatur posisinya untuk mendapatkan pandangan terbaik sesuai dengan pengendara.
Untuk melihatnya, memang mau tidak mau mata kita harus sedikit menoleh ke atas tetapi seharusnya ini bukan masalah, karena nantinya akan terbiasa. Sebenarnya helm ini sudah diciptakan pada tahun 2005 tetapi baru sekarang rencananya akan dijual.
Helm ini selain punya fitur kaca spionnya juga dianggap cukup berkualitas. Tapi helm ini SNI nggak ya?

Sumber : http://www.inilah.com/news/read/otomotif/2010/04/26/488431/msx1-helm-dengan-kaca-spion/

More about → Helm Ber Spion

Super Bike Indonesia Community, Tukar Info About Motor Super

Meskipun gak begitu besar mungkin perlu adanya komunitas superbike yang melopori indonesia, dari jawa sampe bali serta kumpulan superbike jakarta bandung style serta jogja jika ngumpul semua akan jadi komunitas superbike terbesar di indonesia... selamat bertouring ala super bike jalan-jalan lintas pulau samudra...

More about → Super Bike Indonesia Community, Tukar Info About Motor Super

Si Black Mobil Obama Saat Berkunjung ke Indonesia

Seperti hal layaaknya Mobil James Bond 007 yang super canggih dan sangat modern nah itulah Mobil yang nantinya di kendarai oleh Presiden As Barack Obama, mobil ini mempunyai perlindungan ekstra sangat diperlukan untuk kendaraan dinas Presiden AS Barack Obama. Cadillac punya solusinya. Seperti apa mobil sang presiden?

Cadillac produksi General Motors (GM) untuk Obama memiliki kode nama ‘Stagecoach’. Dari luar, memang terlihat mewah. Namun, perlindungan ekstra ketat akan diperoleh siapapun yang duduk di dalamnya. Mobil ini bak bunker berjalan yang nyaman.

Tak ada yang bisa mengetahui spesifikasi detil ‘Stagecoach’ karena GM memegang kontrak dari dinas pengawalan presiden, Secret Service, untuk merahasiakannya. Yang jelas, mobil ini tercanggih dan juga tak jauh beda dengan pesawat kepresidenan AS, Air Force One.

“Kami tak bisa banyak mendiskusikannya. Pokoknya sistem kendaraan ini merupakan teknologi perlindungan tercanggih yang ada dalam kendaraan di seluruh dunia,” ujar Asisten Direktur Secret Service Office of Protective Operations, Nicholas Trotta. Jubir GM David Caldwell mengatakan, mobil tersebut versi baru Cadillac DTS yang digunakan mantan Presiden AS George W Bush.

‘Stagecoach’ atau ‘Caddy One’ atau ‘Limo One’ Obama ini mirip dengan kendaraan kepresidenan pendahulunya. Namun lebih tinggi dan besar, serta beratnya mencapai 7-8 ton. Mobil ini menggunakan chassis truk kecil GM dan digerakkan dengan mesin diesel.

Pintunya memiliki ketebalan sekitar 20 centimeter dan beratnya seperti pintu kabin pesawat Boeing 747. Pelindung mobil terbuat dari kombinasi aluminium, titanium, dan keramik. Kaca antipeluru setebal 12,5 centimeter menghiasi seluruh mobil. Karpet mobil terbuat dari kevlar atau bahan rompi antipeluru untuk perlindungan dari ranjau.

Bagian dalam mobil terisolasi, memiliki sistem sirkulasi udara khusus untuk perlindungan dari serangan bahan kimia. Sudah pasti, suara apapun dari luar mobil takkan terdengar.

GM mengatakan mobil tersebut antirudal, tapi tetap nyaman dengan interior kulit yang menjadi keunggulan Cadillac. Obama tak perlu khawatir kesepian, sebab ada pemutar CD yang menampung 10 cakram sekaligus. Tentu saja, teknologi komunikasi tercanggih juga ada di dalamnya.

Mantan agen Secret Service yang menjadi pengemudi mantan Presiden AS Bill Clinton, Joe Funk mengatakan, Obama akan terkejut dengan sistem komunikasi mobil itu. “Ia memang terisolasi ketika berada di dalam mobil itu. Tapi pada saat bersamaan, ia bisa berkomunikasi dengan seluruh dunia hanya dengan sekali sentuh,” katanya.

Limo Obama ini merupakan yang teranyar dari sejarah mobil kepresidenan yang dibangun oleh Cadillac selama 100 tahun terakhir atau sejak Kongres menyetujui pendanaan untuk kendaraan presiden.

Berawal dari Presiden Wilson yang mengendarai Cadillac dalam parade berakhirnya Perang Dunia I. Presiden Coolidge mengendarai 1928 Cadillac Town Car, yang menjadi Cadillac resmi pertama yang terparkir di 1600 Pennsylvania Avenua. Mobil itu memiliki mesin 341 kubik inchi dan berkekuatan 90 tenaga kuda yang pada saat itu menjadi terbaik di kelasnya.

Pada 1938, pemerintah AS mendapatkan dua Cadillac konvertibel. Masing-masing sepanjang lebih dari tujuh meter dan beratnya lebih dari empat ton. Keduanya mendapat julukan ‘Queen Elizabeth’ dan ‘Queen Mary’. Beberapa kelengkapannya antara lain generator cadangan, radio dua arah dan persenjataan lengkap.

Dua mobil itu sempat melayani Presiden Roosevelt, Truman dan Eisenhower sebelum diganti dengan ‘Queen Elizabeth II’ dan ‘Queen Mary II’ yang dipakai hingga 1968.

Cadillac kembali ke Gedung Putih pada 1983, ketika Presiden Reagan naik di Fleetwood yang terkenal karena dilengkapi Turbo Hydra-Matic 400 bertransmisi otomatis. Kemudian Presiden Clinton menggunakan Fleetwood Brougham yang ditenagai mesin 454 kubik inchi (7,4 liter) V8.

Koleksi mobil-mobil kepresidenan tersebut kini berada di Museum Henry Ford. Namun sejak Presiden Bush, mobil kepresidenan tak lagi dimuseumkan. Pascaserangan teror 11 September 2001, protokol Secret Service mewajibkan mobil kepresidenan dihancurkan setelah pergantian masa jabatan. Tujuannya, mencegah terbongkarnya teknologi yang ada di dalamnya.

Belum diperoleh informasi, apakah mobil ini akan dibawa serta bersamaan dengan kedatangan Obama ke Indonesia. Namun, sejak menjadi Presiden AS, kemanapun Obama pergi, sang Cadillac berkode ‘Stagecoach’ selalu ikut serta.

Sumber : http://www.terunik.com/2010/04/mobil-obama-saat-berkunjung-ke.html

More about → Si Black Mobil Obama Saat Berkunjung ke Indonesia

Semangati Generasi Muda Gali Potensi Diri

SEMANGATuntuk terus menggali potensi diri harus dilakukan sejak dini. Karena generasi muda harus terus berprestasi dengan cara yang kreatif.


Itu pula yang dilakukan oleh Tupperware Indonesia untuk terus membangun semangat generasi anak muda agar terus menggali potensi diri. Generasi muda merupakan generasi penerus bangsa. Untuk memajukan bangsa, generasi muda harus menggali potensi untuk berprestasi. Jangan menunggu kesempatan,tetapi raihlah kesempatan. Generasi muda saat ini bisa dibilang generasi yang beruntung, karena bisa memilih apa yang mereka inginkan dan berusaha untuk mendapatkan apa yang mereka mau.Berbeda dengan generasi muda yang hidup di zaman dahulu, di mana pilihan lebih sedikit dengan cara meraih dan mewujudkan yang lebih terbatas.

Menggali dan mengembangkan potensi diri adalah kuncinya. Jika generasi muda tersebut tahu caranya, maka kesempatan sukses pun di depan mata.Itu pula yang dilakukan oleh Tupperware Indonesia yang mengadakan seminar dengan tema ”Discover Your Hidden Power”. Dengan seminar ini, Tupperware Indonesia akan memberikan inspirasi dan membangkitkan keingintahuan generasi muda dalam menggali dan mengembangkan potensi diri.Marketing Director PT Tuppperware Indonesia,Yanty Melianty menuturkan,seminar ini merupakan bentuk awal pencerahan yang ingin dihadirkan sebagai inspirasi bagi generasi muda.

”Seminar ini bertujuan untuk menyemangati mereka dalam proses pencarian potensi diri masing-masing,” ujarnya dalam acara seminar yang diadakan di Universitas Trisakti Jakarta. Generasi muda Indonesia saat ini selain harus memiliki kreativitas tinggi dalam berkarya dan memiliki kesadaran sosial.Itu pula yang dilakukan oleh salah satu pembicara muda, Alanda Kariza, 14, Duta Global Changemakers, suatu Program pengembangan aktivitas sosial muda yang dipionirkan oleh The British Council menuju perubahan sosial yang positif bagi dunia.

Alanda yang juga seorang penulis novel ini menggali bakat yang ada di dalam dirinya, dimulai dengan melakukan hal-hal sederhana saja,misal dari lingkungan sekitar seperti kebersihan di lingkungannya.” Kita sebagai manusia tidak bisa selalu menunggu,cari kesempatan untuk menemukan bakat dan kemudian mengembangkannya,” sarannya. Yoris Sebastian, seorang wirausahawan muda yang kreatif, pendiri OMG Creative Consulting yang juga menjadi pembicara saat itu, mengatakan bahwa untuk menjadi orang sukses mulailah dari hal yang kecil.Semisal jika di sekolah mengikuti organisasi sekolah dan dari sanalah dimulainya mendapatkan pembelajaran untuk sukses yang akan berguna bagi masa depan.

”Jika ingin hebat, janganlah melulu memikirkan uang. Karena uang pasti akan mengikuti apa yang kita hasilkan nantinya,” pesan Yoris. Bercita-cita setinggi mungkin tidak ada salahnya. Karena bercita-cita itu gratis,tidak dikenakan biaya. Oleh sebab itu, untuk meraih cita-cita bisa dimulai dengan menggali potensi diri. (inggrid namirazswara)

Sumber : http://www.seputar-indonesia.com/edisicetak/content/view/318378/

More about → Semangati Generasi Muda Gali Potensi Diri

Robot Jupiter MX 135LC dari Purwokerto

KOMPAS.com — Robot identik dengan bentuk yang kaku. Itu seperti tampak pada karya Siswo Winoto dari Win's Paddock (WP) Purwokerto, Jawa Tengah, yang diterapkan pada Yamaha Jupiter MX 135LC ini. Meski order dari pemilik motor Hansen Kurniawan adalah membuat tampilan motor ini tetap bernuansa racing look, kesan robofighter sangat kuat karena gayanya disisipi gaya robot modern.

Sesuai konsepnya, yang robot, desain bodi jadi prioritas. Aksen visual guratan bodi ala streetfighter merupakan ciri dari garapan WP. Ciri lekuk ala WJS yang berbuntut irit diperagakan dengan sempurna.

Untuk mendukung tampilan racing look, setang dibikin model jepit walaupun motor ini masih memakai segitiga dan komstir asli. Namun, jangan kecewa begitu melihat kaki depan model up side down. Itu hanya kondom peredam kejut kreasi WP yang sengaja dibikin bergaya ala moge dari pipa 2,5 inci yang dibalut pada sok asli.

Agar tampilan kaki juga gede, velg yang diaplikasikan diambil dari Suzuki Hayabusa. Lebar tapaknya lumayan bikin pening, terutama saat pemasangan velg belakang. Solusinya, Wiwin bikin lengan ayun dari material pelat 4 mm agar kaki belakang terlihat makin padat.

Wiwin sangat jeli menerapkan komponen pendukung dalam ubahan ini. Contohnya, aplikasi LED pada lampu depan dan belakang. "Lampu belakang pakai punya Bajaj Pulsar, sedang depan variasi, tapi dimodifikasi lagi pakai LED. Selain lebih terang, ini juga modern," ungkap Wiwin.

Selain lampu, pemilihan gaya knalpot yang terbungkus rapi memberikan kesan bahwa perangkat tersebut menyatu dengan bodi. Selain bagus dari sisi estetika, hasil ubahan ini juga memberi kesan rapi. (Andika)

Sumber : http://otomotif.kompas.com/read/xml/2010/04/14/16454216/robot.jupiter.mx.135lc.dari.purwokerto

More about → Robot Jupiter MX 135LC dari Purwokerto

Motor Impian

More about → Motor Impian

Sketsa Evolution XI Beredar di Dunia Maya

INILAH.COM, London - Sketsa Mitsubishi Lancer Evolution (Evo) XI beredar di dunia maya. Evo XI dikabarkan menjadi mobil plug-in hybrid yang akan menggunakan motor elektrik untuk menggantikan turbocharger yang biasa terdapat pada mesin biasa.
Evo XI akan menggunakan platform yang sama dengan mobil konsep plug-in hybrid PX-MiEV yang sudah tampil perdana di depan publik pada ajang Tokyo Motor Show (TMS) 2009. Jika terealisasi, maka mesin Evo yaitu 2.0L otomatis akan lebih kencang dengan bantuan motor elektrik lewat tenaga dari baterai ion lithium. Motor elektrik ini akan menggerakkan roda depan, sedangkan untuk mesin biasa akan menggerakkan roda belakang sehingga menjadikan Evo XI four-wheel drive.
“Motor elektrik ini akan bekerja seperti turbo, hanya saja lebih senyap dan smooth sehingga performa mobil ini sudah tidak perlu diragukan lagi," ujar sebuah sumber. [Tom]

Sumber : http://www.inilah.com/news/read/otomotif/2010/03/14/309272/sketsa-evolution-xi-beredar-di-dunia-maya/

More about → Sketsa Evolution XI Beredar di Dunia Maya

Dunia Otomotif Dunia Gaul

biasalah memejengkan berbagai pernak pernik dunia otomotif.com net dan sebagainya

More about → Dunia Otomotif Dunia Gaul

Touring Lintas Desa Perbukitan Bareng Club Hari ini

Keinginan touring ke desa-desa di pulau jawa bali dan sumatera bukan hanya untuk refreshing segar yang menyejukkan pemandangan di desa. Pegunungan yang paling indah dengan touring pun mungkin akan terasa indah jika bareng-bareng tournya.. ada yang berminat banget sebenarnya... tapi yang paling berkesan adalah sesaat melihat pemandangan gunung para club motor gedhe, motor harley motor vespa motor black BMC agaknya berhenti sejenak dan bisa memanfaatkan berhentinya untuk istirahat ditempat yang indah di desa.. sekian touring lintas alam antar pulau dan jalan-jalan yang dipenuhi motor mobil club dari berbagai kota biasanya malang, surabaya, jakarta, bandung, jogjakarta, semarang, area kediri, area mediun dan lain-lain selamat mencoba touring menyenangkan bersama sahabat dan kerabat klub motor terbesar. anda dan mungkin bisa ditambahkan di daerah perhutanan dan pantai di jawa timur dan jawa tengah ataupun di pantai parang tritis kan enak... ke puncak gunung mengendarainya juga enak kelihatannya.. hehehe sekian dolo liputan dari saya semoga bermanfaat reporter siput :D

More about → Touring Lintas Desa Perbukitan Bareng Club Hari ini

Modifikasi Motor Gedhe Harley, Makin Keren dan Rame

Ada kebanggaan yang dirasakan Adi Sudarmoko (22), saat memandangi Honda Megapro-nya yang kini berganti wajah. Tebeng depan warna hitam, serta pijakan kopling yang dibuat mundur dan tinggi dari posisi standar, menguatkan kesan seperti motor balap.
Kesan motor balap, dikuatkan oleh lampu depan berbentuk lancip mengerucut, yang adalah otan dari motor bebek tipe sport keluaran terbaru. Tuas rem roda belakang dibuat terbalik ke atas, dan sejumlah sentuhan pada pijakan kaki kanan-kiri.

Modifikasi yang dikerjakan bengkel selama tiga pekan itu menelan anggaran sekitar Rp 2 juta. "Sudah setahun saya menabung untuk ini. Akhirnya kelar juga. Lega," kata lelaki yang bekerja pada perusahaan listrik di Yogyakarta ini, Sabtu (29/8).

Modifikasi pada motor sportnya ini merupakan yang termahal, namun paling berkesan. Karenanya, ia merasa perlu bolak-balik ke bengkel. Selain motor cowok, Adi juga memiliki sebuah motor bebek, yang sudah dimodifikasi dengan di-ceper-kan.

Untuk urusan modifikasi, motor milik Adi belum seberapa, masih tergolong modifikasi ringan. Coba tengok Yamaha Mio milik Priyono (35), yang dibedah habis di Allan Filly Modification, bengkel modifikasi motor di Krapyak, Jalan Parangtritis KM 3,5. Bengkel ini termasuk top di kalangan pemodif Yogyakarta.

Modifikasi memang masih setengah jalan, namun sudah bisa diketahui bahwa nanti, bagian motor asli yang tersisa, hanya sasis (rangka), tangki bensin, dan mesin. Bobber Hot Road, aliran modifikasi yang diinginkan Priyono, itu memang cukup ekstrem.

Ban ukuran gedhe, sasis belakang dimundurkan 20 cm, serta balutan tebeng berbahan fiberglass di sana-sini. Lampu Mio yang imut-seksi, dibuang, diganti lampu bulat dari motor sport. Total anggaran untuk menebus Mio alien itu minimal Rp 15 juta.

Motor skutik itu nanti akan bertambah bobotnya sekitar 10 kg, semakin ceper beberapa cm, dan semakin panjang 20 cm. "Ya mungkin saya akan jadi lebih hati-hati mengemudi, saat parkir, dan kala melewati polisi tidur. Tapi nggak apa-apa," kata Priyono.

Tanpa perombakan dapur pacu alias mesin, lelaki yang pekerjaannya wiraswasta jual beli motor ini, paham bahwa Mio-nya nanti tak bisa lagi digeber kencang. "Untuk modifikasi mesin, itu selanjutnya. Tapi pasti saya lakukan," ujar dia.

Allan Filly menyebut, dalam sebulan mendapat order 10-15 motor. "Ada motor yang begitu diambil dari diler langsung masuk bengkel. Banyak juga yang dipaketkan dari luar Jawa. Dan ada juga yang seperti ini, si pemilik hanya ingin tahu beres dan bisa dipakai," ujar Allan, pemilik Allan Filly Modification.

Tangannya menunjuk ke motor Tiger yang hanya berupa rangka dan mesinnya. Anggaran untuk merombak habis motor itu diperkirakan minimal Rp 25 juta. Untuk ukuran Yogya, Rp 25 juta memang tinggi. "Tapi jumlah segini belum seberapa dibandingkan kota lain seperti Jakarta. Yogya sih, pemodif masih mikir mengeluarkan duit, hahaha," ucapnya.

"Order termahal yang pernah dikerjakan Allan, yakni Rp 30 juta. Kalau order paling sering ya yang nominalnya di bawah Rp 5 juta," kata dia

source infogue.com

More about → Modifikasi Motor Gedhe Harley, Makin Keren dan Rame

Bengkel Rumahan Terdekat Murah dan Mudah Dapat Pelanggan

 Mobil rakyat asal Jerman, Volkswagen memang tak pernah habis. Begitu juga dengan bengkel-bengkel yang menaunginya banyak bertebaran di seantero Jabodetabek, mulai dari bengkel yang kecil sampai besar.

Namun, di kawasan Bekasi Selatan, ada bengkel khusus VW klasik yang sedikit unik. Jangan membayangkan ini adalah sebuah bengkel yang besar, bukan, ini cuma bengkel rumahan yang diberi nama Djadoel.

Apa istimewanya? Dari sekian banyak pemilik dan penggemar VW klasik yang datang kesini, rata-rata berkomentar mengenai suasananya yang memang 'hommy', sehingga mereka merasa nyaman dan betah berlama-lama.

"Kita tidak menganggap mereka sebagai pasien, jadi di sini bisa nongkrong-nongkrong santai, tahu-tahu mobil selesai dikerjakan," ujar sang pemilik, Glovy Liando, ketika ditemui detikOto, di jalan Wijaya, Bumi Satria Kencana, Bekasi Selatan.

Awalnya dua tahun lalu ketika bengkel ini pertama kali didirikan, Glovy mengaku karena dorongan teman-teman sekumpulan para penggemar VW klasik yang menjadikan rumahnya sebagai tempat bertemu dan membahas apapun tentang VW.

"Lalu, ada yang mencetuskan, kenapa tidak sekalian membuka bengkel saja?" ujar pria yang dulunya juga pernah bekerja di bengkel VW.

Maka, berbekal hobi dan kemauan, jadilah bengkel Djadoel ini, yang pada awalnya hanya mengurusi kumpulan komunitas VW klasik tersebut, untuk sekedar service, sampai restorasi dan modifikasi.

"Tapi sekarang lumayan, ada yang dari Serpong BSD, Cengkareng, juga Pondok Indah, pada datang ke sini, padahal di daerah tersebut juga banyak bengkel khusus VW, bahkan yang lebih besar," ujar Glovy bangga.

Glovy mengaku, tiap minggunya rata-rata 2-3 mobil datang untuk melakukan service rutin, yang hanya dikenakan biaya jasa Rp 125 ribu, dan paling mahal Rp 600 ribu untuk service besar.

Sementara untuk restorasi dan modifikasi, bahkan upgrade mesin, bengkel Djadoel yang hanya memiliki kapasitas pengerjaan dua mobil sekaligus ini pun mematok lamanya waktu pengerjaan maksimal dua bulan.

"Selain agar tidak buru-buru, juga agar hasilnya lebih maksimal," ujar Glovy.

detikoto

More about → Bengkel Rumahan Terdekat Murah dan Mudah Dapat Pelanggan